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Conduite autonome
Un professionnel passionné par les innovations technologiques, notamment le développement de la conduite autonome et l'intelligence artificielle, avec un intérêt particulier pour la sécurité routière et les applications pratiques de ces technologies. Il suit de près les avancées en matière de FSD et leurs implications sur la sécurité routière. Il recherche des informations sur les dernières tendances et découvertes dans ces domaines.
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FSD, robotaxis et innovations en conduite autonome : les tendances 2025…
Mercredi 17 décembre 2025 à 08:50
FSD et robotaxis
Expansion mondiale des robotaxis en 2025
Le secteur des robotaxis connaît une croissance fulgurante : Waymo accélère son déploiement à l’international, Zoox lance ses premiers services publics, et Tesla propose des courses autonomes sous supervision humaine. CNBC souligne que ces trois acteurs misent sur l’IA pour réduire les accidents, mais les autorités restent prudentes quant à la validation complète du Full Self‑Driving de Tesla. Cette dynamique reflète une course à la domination du marché tout en soulevant des questions de sécurité routière.
CNBC
Innovations en conduite autonome
Ferromobile : la première « voiture‑ferroviaire » autonome française
Le projet Ferromobile combine un Peugeot Traveller et des roues ferrées pour offrir un service de transport autonome, électrique et sans conducteur sur des lignes ferroviaires désaffectées. Selon Le Parisien, le véhicule peut atteindre 100 km/h, freiner d’urgence et transporter jusqu’à sept passagers, avec une mise en service prévue dès 2028. Cette solution pourrait sauver la moitié des lignes menacées de fermeture et constitue une nouvelle forme de mobilité autonome.
Le Parisien
Tutor Intelligence : téléopération et robotique industrielle vers l’autonomie
Aux États‑Unis, Tutor Intelligence développe des robots téléopérés qui apprennent de chaque intervention humaine pour devenir entièrement autonomes. Boston Globe décrit comment le robot Cassie, destiné au chargement de palettes, évoluera vers des tâches de « pick‑and‑place » plus complexes, un pas crucial vers la robotique autonome dans les entrepôts et la logistique. Cette approche hybride préfigure l’intégration future de l’IA dans la conduite automatisée de matériels lourds.
bostonglobe.com
Ovrsea : IA dans le transport et les enjeux de sécurité pour les jeunes
Dans une tribune pour Marianne, le président d’Ovrsea alerte sur les risques que l’intelligence artificielle pose aux générations futures dans le secteur du transport. Il souligne que l’automatisation accrue, notamment les systèmes de conduite autonome, pourrait entraîner des vulnérabilités en matière d’emploi et de cybersécurité, appelant à une régulation proactive. Cette mise en garde met en lumière les implications sociétales de la conduite autonome.
Marianne
Régulation américaine de l’IA : impact sur les véhicules autonomes
Silicon.fr rapporte que Washington intensifie sa « chasse aux sorcières » législative pour éliminer les lois contraignantes à l’IA, notamment celles qui imposeraient des biais idéologiques aux modèles. Cette orientation pourrait accélérer le déploiement de technologies comme le FSD, en réduisant les obstacles réglementaires, mais soulève aussi des inquiétudes sur la responsabilité et la sécurité routière.
Silicon.fr
Pénurie de matériel : LightOn et les retards des projets d’IA embarquée
Boursier.com indique que la pénurie de cartes graphiques haut de gamme freine les projets d’IA, y compris ceux des constructeurs de systèmes embarqués pour la conduite autonome. LightOn, spécialisé dans le matériel souverain, anticipe un report de ses objectifs d’ARR, ce qui pourrait retarder la mise à disposition de puces dédiées aux véhicules autonomes. Cette contrainte d’approvisionnement souligne l’interdépendance entre hardware et logiciels d’IA.
Boursier.com
NVIDIA : l’open‑source au service de l’autonomie des véhicules
FredZone décrit comment NVIDIA renforce son engagement dans l’IA open source en lançant de nouveaux modèles et en acquérant une société spécialisée. Ces initiatives, détaillées également par Developpez.com (Nemotron 3), offrent des capacités de 500 milliards de paramètres, ouvrant la voie à des systèmes d’agents IA plus performants pour la conduite autonome et le FSD. L’accessibilité de ces modèles pourrait accélérer le prototypage de véhicules autonomes.
FredZone
Developpez.com
Cybermenaces autonomes : le ransomware PromptLock cible les véhicules connectés
Le rapport d’ESET relayé par Clubic met en avant le premier ransomware autonome, PromptLock, qui exploite l’IA pour infecter des systèmes critiques. Les experts redoutent que de tels logiciels malveillants puissent viser les véhicules connectés, compromettant la sécurité routière des voitures autonomes. Cette évolution souligne l’urgence d’intégrer des défenses cyber robustes dans les architectures de conduite autonome.
Clubic
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9 sources citées