Air Canada restructure ses flottes autour de Boeing et Airbus
Air Canada a annoncé un vaste programme de modernisation de ses cabines, impliquant une restructuration significative de ses flottes. Tous les Boeing 737 MAX 8 actuellement exploités sur les lignes principales seront transférés à la filiale à bas coût Air Canada Rouge d'ici 2026. Par ailleurs, les appareils Airbus A320 et A321 seront modernisés pour répondre aux standards les plus récents, notamment avec des sièges améliorés, des systèmes de divertissement à la pointe et un accès Wi-Fi gratuit. Enfin, la flotte régionale d'Air Canada Express bénéficiera également de cabines rénovées. Cette stratégie vise à améliorer l’expérience client et à optimiser l’utilisation des appareils.
Boursier.com
Air Astana commande 50 Airbus A320neo pour ses vols long-courriers
La compagnie Air Astana prévoit l’acquisition de 50 appareils de la famille Airbus A320neo, dont 25 en option. Les livraisons débuteront en 2031. Cette commande inclut une majorité d’Airbus A321LR, destinés à renforcer les dessertes long-courriers vers l’Asie et l’Europe. Ce choix souligne l’attractivité de la gamme A320neo pour les opérateurs cherchant à optimiser leurs performances tout en réduisant leur empreinte écologique.
Boursier.com
Innovations et technologies aéronautiques
Lockheed Martin révolutionne le pilotage homme-machine
Lockheed Martin a franchi un jalon technologique majeur en permettant le contrôle d’un drone en vol depuis un chasseur F-22. Cette avancée, réalisée grâce à une interface embarquée intuitive (Pilot Vehicle Interface), marque une étape clé dans le développement du teaming homme-machine et l'intégration de l’intelligence artificielle dans l’aviation militaire. Cela s’inscrit dans la vision « family of systems » de l’US Air Force, visant à améliorer la coordination et la résilience opérationnelle.
ABC News
L’Espagne, nouveau marché stratégique pour Airbus Helicopters
Airbus Helicopters est en négociation avec le ministère espagnol de la Défense pour la vente de près de 100 hélicoptères, incluant les modèles NH90, H145M, H175M et H135M. Ces contrats, d’une valeur totale pouvant dépasser 4 milliards d’euros, pourraient être signés avant la fin de l’année. Cette initiative consolide la position d’Airbus en Espagne et met en lumière la compétitivité de ses solutions pour les besoins militaires.
La Tribune
Sécurité et incidents dans l’aviation
Crash d’un avion UPS : des fissures détectées sur un moteur
Un rapport préliminaire de la NTSB révèle que le crash du vol UPS à Louisville, ayant causé 14 morts, est lié à des fissures de fatigue sur le support moteur gauche. Ce défaut structurel, observé sur un appareil MD-11, n’avait pas encore nécessité d’inspection selon les calendriers de maintenance en vigueur. Bien que le transporteur respecte les délais réglementaires, cet accident pourrait relancer le débat sur la fréquence des contrôles pour ce type de matériel.
USA Today
bostonglobe.com
Convoitises étrangères sur la supply chain européenne
Le rachat du fournisseur d’Airbus, Lauak, par un groupe indien, illustre l’intérêt croissant des investisseurs étrangers pour la supply chain aéronautique européenne. Ce phénomène s’intensifie dans un contexte de succession familiale et de consolidation industrielle. Si cette tendance peut offrir des opportunités de financement, elle soulève également des inquiétudes quant à la maîtrise stratégique des chaînes d’approvisionnement critiques.
La Tribune
Concurrence et enjeux géopolitiques
Joby Aviation accuse Archer de vol de secrets industriels
Dans une plainte déposée récemment, Joby Aviation accuse un ancien employé d’avoir transmis des informations confidentielles à son concurrent Archer Aviation. Ce litige intervient alors que les deux entreprises se disputent une place dominante dans le secteur des taxis volants électriques (eVTOL). La bataille met en lumière les pressions croissantes pour obtenir une certification rapide auprès de la FAA, un élément clé pour conquérir ce marché émergent.
TechCrunch
CNBC
Airbus au cœur d’une polémique sur les armes nucléaires tactiques
Le président du conseil d’administration d’Airbus, René Obermann, a plaidé pour un développement européen d'armes nucléaires tactiques, en réponse à la menace russe en Kaliningrad. Cette déclaration a suscité une vive réaction de Moscou, qui considère ces propos comme une provocation. Ce débat reflète les tensions croissantes entre l’Europe et la Russie dans un contexte de militarisation accrue dans la région.
Politico Europe